Kommentar Lock-up-avtal
Lock-up: Säljer Geely igen?
När bolag börsnoteras eller gör en riktad emission brukar vanligtvis de större ägarna ingå så kallade lock-up-avtal som innebär att de inte får sälja sina aktier under en period, ofta 6 eller 12 månader. När dessa avtal löper ut finns risken att ägarna väljer att sälja sina aktier vilket kan pressa kursen.
Efter tabellen nedan kommenterar vi en rad bolag som har ägare där lock-up-perioden löper ut under kommande veckor.
HMS Networks
I december 2023 aviserade HMS Networks att de gör ett stort förvärv av amerikanska Red Lion Controls. Prislappen landade på 3,6 miljarder. Motsvarande 2,6x omsättningen (EV/Sales) samt 12,5x rörelsevinsten (EV/Ebit). Det är i linje eller något högre än HMS tidigare förvärv. Förvärvet av Red Lion är däremot klart störst hittills.
Red Lion är en leverantör av industriella automationslösningar baserad i USA. Kunderna är verksamma inom fabriksautomation, förnybar energi, olja och gas, eldistribution, transport samt inom vatten- och avloppssegment.
För att finansiera förvärvet meddelade HMS att de skulle göra en emission (1/3). Medan två tredjedelar finansierades genom banklån.
I april 2024 genomförde HMS en riktad emission på 1,4 miljarder kronor. Teckningskursen var 400 kronor. I samband med emissionen ingick en rad ledningspersoner lock-up-avtal som löper ut onsdagen den 17 juli.
VD Staffan Dahlström som är näst största ägare med cirka 13% av aktierna har lock-up som går ut. Även CFO Joakim Nideborn och samtliga styrelseledamöter har lock-up som nu går ut.
Senaste tre åren har insynspersoner sålt aktier för 31 Mkr medan insynsköpen uppgår till 2 Mkr jämförelsevis.
HMS-aktien har tappat cirka 20% sedan vårt säljråd i december.
Volvo
Kinesiska Geely har sålt aktier i omgångar i Volvo Lastvagnar senaste året och minskat sitt ägande från 8,22% till 4,35% av kapitalet. Senaste avyttringen skedde i april. I samband med försäljningen ingick Geely lock-up-avtal som nu alltså löper ut torsdagen den 18 juli.
Om Geely fortsätter att minska sitt innehav återstår att se. Vi på Afv har ett köpråd på Volvo-aktien.
Kommentera artikeln
I samarbete med Ifrågasätt Media Sverige AB (”Ifrågasätt”) erbjuder Afv möjlighet för läsare att kommentera artiklar. Det är alltså Ifrågasätt som driver och ansvarar för kommentarsfunktionen. Afv granskar inte kommentarerna i förväg och kommentarerna omfattas inte av Affärsvärldens utgivaransvar. Ifrågasätts användarvillkor gäller.
Grundreglerna är:
- Håll dig till ämnet
- Håll en respektfull god ton
Såväl Ifrågasätt som Afv har rätt att radera kommentarer som inte uppfyller villkoren.
Här hittar du alla analyser
