”Volvos lastbilar livsfarliga”

Det var på tisdagen som Volvo Lastvagnar i USA fick en anmälan från The Owner-Operator Independent Drivers Association, OOIDA, om att organisationen lämnat in en ansökan till det amerikanska trafiksäkerhetsverket, NHTSA. I ansökan kräver organisationen att myndigheten inleder en undersökning av Volvos tunga lastbilar med anledning av en lång rad klagomål från medlemmarna.

I mitten av 1999 mottog OOIDA ett telefonsamtal från en av sina medlemmar som klagade över stora problem med vibrationer i den främre delen av lastbilen och slitage på de främre däcken. OOIDA inledde därefter en undersökning bland sina medlemmar och fick in 185 skriftliga klagomål rörande 260 tunga Volvolastbilar. Det skriver organisationen i sin tidskrift Land Line.

Klagomålen rörde huvudsakligen problem med den främre delen av lastbilarna. Kraftiga vibrationer, skakningar och oväsen var de vanligaste orsakerna och några förare hade även upplevt svårigheter att styra och kontrollera lastbilen. Bland de rapporterade problemen finns även andra som kan vara orsakade av vibrationerna i lastbilen.

Bland annat har en förare tappat ratten, som tur var hände det under en lastning, andra förare har haft svårt att få igen motorhuv och dörrar och ytterligare några har fått fönsterrutorna sprängda i lastbilen. Ovanligt kraftigt slitage på delar och elektronik har även varit vanligt, enligt undersökningen.

Anmälan gäller lastbilar byggda mellan 1989 och 2000 och enligt OOIDA har undersökningen visat att de rapporterade problemen inte är isolerade händelser utan att andra Volvoägare upplevt liknande problem med viss regelbundenhet.

”Dessa rapporter om allvarliga problem med Volvos lastbilar utgör mer än en tillräcklig grund för att NHTSA ska inleda en undersökning om brister i säkerheten. De farliga situationer som rapporterats till OOIDA av Volvoägare uppvisar en allvarlig risk för liv och hälsa inte bara för lastbilsförare utan alla som går och färdas på vägen”, säger OOIDAs ordförande Jim Johnston.

Organisationen lämnade in sin ansökan efter att ett flertal försök att kommunicera med Volvo Trucks inte lett till några resultat. På Volvo håller man nu som bäst på att undersöka rapporten.

”Vår organisation i USA fick in en anmälan från OOIDA i förrgår och jag pratade med dem igår. De håller på att samla ihop material kring det här och hade igår inga kommentarer kring det. Det kommer kanske ta något dygn innan vi kan kommentera det här”, säger Lennart Sunestedt på Volvo Lastvagnars informationsavdelning.

”Självklart ser vi allvarligt på det här och vi måste nu titta närmare på anmälan för att se vad den innehåller”, säger han.

Det amerikanska trafiksäkerhetsverkat har 120 dagar på sig att fatta ett beslut om huruvida undersökningen ska inledas eller ej.