Skulle du köpa bil av honom?

Vilka olika märken företräder du i din roll som vd för GM Sverige?

– Det är Saab, Opel och Chevrolet.

Bilförsäljningen i Sverige har fallit drygt 30 procent i år. Hur mycket har GM:s märken tappat?

– Vi har tyvärr tappat mera än totalmarknaden, framför allt på Saab, där ju turbulensen varit stor under våren. Fast nu ser vi ljuset i tunneln och orderingången har börjat stiga igen.

Hur påverkar det er konkret att GM ansökte om konkursskydd förra veckan?

– Det påverkar oss i den europeiska verksamheten mycket lite. Det är enbart amerikanska GM som är berört av Chapter 11, och alla utländska dotterbolag kan fortsätta sin verksamhet som vanligt.

Vad säger dina kunder? Är de oroliga?

– Nej, vi har faktiskt inte haft någon stor anstormning av oroliga kunder, och det tror jag till viss del är pressens förtjänst. GM:s utmaningar har ju varit välbevakade i media, på gott och ont, så kunderna har kunnat följa utvecklingen nästan timme för timme.

– De flesta medier har också rapporterat korrekt att Chapter 11 inte innebär konkurs, utan att det är en företagsrekonstruktion. Så vi är övertygade om att ett nytt, starkare GM kommer att komma ut ur det här.

Vågar man köpa en bil av dig i dag?

– Absolut. Bilarna är precis lika bra i dag som de var för ett par veckor sedan. Dessutom är den europeiska delen av GM inte indragen i Chapter 11-förfarandet.

Hur fungerar det med garanti? Lovar du att jag får hjälp om det blir problem?

– Alla fabriksgarantier fungerar precis som vanligt och reservdelsförsörjningen fungerar precis som vanligt. Våra återförsäljare har öppet precis som vanligt. Så med andra ord finns all support för problemlösning fortfarande på plats.

Hur ser det ut framåt? Har ni några nya modeller i pipe- line och kommer de i så fall ut?

– Eftersom vi pratar om en företagsrekonstruktion, kombinerat med försäljning av vissa verksamheter, så är det oerhört viktigt att produktutvecklingen fortsätter, för att säkra framtida försäljning och intäkter.

– Chevrolet är GM:s i särklass största varumärke globalt, så där satsar man verkligen hårt på produktutvecklingen trots krisen. Här i Europa håller vi på med lanseringen av Chevrolet Cruze, en kompakt sedan, och snart kommer också en tuff småbil som heter Chevrolet Spark. Men den mest spännande tycker jag är Chevrolet Volt, en ny plug-in elhybridbil, med banbrytande teknologi.

– På Opel har vi just lanserat Insignia, Årets Bil 2009 och en stor succé i hela Europa. Dessutom kommer det en ny Opel Astra inom kort. Saab fortsätter också produktutvecklingen enligt plan och kommer lansera fyra nya modeller inom en två årsperiod, bland annat en helt ny 9-5:a, och nu i sommar kommer produktionen av 9-3X

i gång.

Vad skulle du köpa för bil om du inte fick välja en från GM?

– Då skulle jag köpa en Tesla Roadster, en ursnygg sportbil med fantastiska prestanda, som är helt eldriven. Det är framtiden.