RED VALÖR: Vår tids hästhandlare

Vi säljer inte längre bilar, se. Vi säljer transportlösningar.Tänk så egendomligt ryggradslöst vi konsumenter beter oss närdet gäller datorer och datatjänster. Skulle vi verkligenacceptera ett beteende som IT-företagens i någon annan bransch?Välkommen till Ratt Power. Den unga svartklädda bilförsäljerskanstrålade av självförtroende och sakkunskap.-Det gällde en bil.-Bilar är det vi lever av här, som alla TT-bolag.-TT-bolag?-Transport Teknologi, hajaruväl. Bilar kallade man det för förr.Vad hade ni tänkt er för någonting?-Ett bruksfordon för familjen.-Då har ni kommit rätt. Vi har transportlösningen, en koreanskSaab-kopia av fjolårets modell. Vi säljer inte längre bilar, se.

Vi säljer transportlösningar. Stöder alla sorts vägar ochtransporter. Utbyggbar med överliggande luggage-rack 2.1 och meden extra wheelplats. Går på alla på marknaden förekommandebensinsorter. Dessutom ingår ett abonnemang på Vi Bilägare utanextra kostnad om ni lovar att behålla tidningen i ett år.-Jag har en bil av det märket just nu, en -94 års modell. Denbörjar gå väl långsamt, tycker jag.-En nittiofyra? Den är ju inte konstruerad med tanke på dagenstrafiktempo, förstår ni väl. Stöder varken Norra Länken ellerÖresundsbron. Dessutom kommer bilskrället att tvärnita så fortman inför vägtullar i Stockholm. Motorn är inte riktigt up-to–date, din stackare.-Vad kan man göra åt det, då?-Köpa en ny bil med större motor.-Vad skall man ha den gamla bilen till då?-Vad tycker ni själv? Den kan ju gott fungera som andrabil pålandet. Grusvägar klarar ju de flesta modeller av.-Kan jag få den nya bilen med mig nu?-Tyvärr omöjligt. Vi har en sammansättningsfabrik i Irland somgör bilarna. Där är dom just nu överhettade,transportrevolutionen, ni vet. Sex veckor tar det nog, inte merän ett år. Kanske.-Vilka färger finns det?

-Svart och grå.-Svart och grå?-Det rör sig ju trots allt om bruksföremål. Jag tror att någrafinns i andra färger. Men inga seriösa modeller, om ni förstårvad jag menar. E”ru konstnär eller?-Jag ser er mekaniker därute på verkstan. Kan han verkligenreparera dom här nya bilarna?-Självklart. Han är vår främste expert på området.-Men jag såg tydligt hur han sprättade upp manualen när han hadeöppnat motorhuven.-Vad är det med det då, Gnällpelle? Ingen kan väl göra någontingutan manual.-Men vad är han expert på, då?-Att läsa manualer. Försök själv, får ni se hur enkelt det är.Rotvälska rakt igenom. Det sägs att manualerna till dom nyaversionerna av Korea-Saab, som kommer i höst, är mer lättlästa.Du kanske såg en av modellerna förresten, i förra veckanspremiärfilm Fyra rödljus och en begravning körde hjälten ensådan.-Jag minns att mina vindrutetorkare inte fungerat något vidareheller.-Litet buggar får man räkna med. Det var väl gamla Windowwipe3.1 eller hur? En rätt ostabil funktion, som är helt utbytt ivårt system Windowwipe 97.-Kan man installera såna torkare i min gamla bil?-Näru, göbbe. Bilens system skulle inte orka med att driva ensden ena torkaren.

-Kan man montera min gamla bilradio i den nya bilen?-I en sprillans Korea-Sab med kompaktskivbromsar? Näppeligen,göbbe. Det kan bli kompatibilitetsproblem mellan den och deelektriska dörrlåsen, se.-Vad har de med varandra att göra, rent logiskt?-Ingenting. Varför skall någonting vara logiskt i en bil?-Så sant. Har ni någon aning om varför min tuta hänger sig närjag öppnar handskfacket om jag samtidigt blinkar vänster?-Aha, det gamla felet. Fäll ned solskyddet samtidigt så är detinga problem. Men allt trassel är löst på höstens modeller. Domhar dessutom MMX-förgasare som stöder den nya EU-grafiken påhastighetsbegränsningsskyltarna.Köp en, eller kör i diket, göbbe.